Кога повеќето луѓе купуваатбришачи на шофершајбната, тие можеби само читаат препораки од пријатели и онлајн критики и не знаат каков видбришачи на автомобилисе подобри. Подолу ќе споделам три критериуми за да ви помогнам подобро да процените дали вреди да се купи бришачот.
1. Прво погледнете кој премаз се користи загумени резервни бришачи.
Бидејќи фреквенцијата на стружење на бришачот е многу висока за време на употребата, околу 45-60 пати во минута и околу 3000 пати на час когабришачсе користи. Затоа, абењето на гумените резервни делови за бришачи е многу големо. Затоа, површината на гумените резервни делови мора да биде премачкана, што може да го намали триењето и бучавата и да го продолжи работниот век на гумените резервни делови.
Облогата на гумените резервни делови генерално е поделена награфитиТефлонНивните коефициенти на триење се 0,21 и 0,04 соодветно, а коефициентот на триење на тефлонот е само една петтина од оној на графитот. Затоа, ефектот на подмачкување на тефлонскиот премаз е подобар од оној на графитот, а исто така ги прави гумените резервни делови поотпорни на абење.
2. Погледнете ја структурата на бришачот.
Постојат два вида наметални бришачиимеки бришачиМеталниот бришач е потпрен на 6-8 точки за канџи, така што гумената лента и шофершајбната се вклопуваат заедно. Но, таму каде што има точки за потпора, притисокот е висок, а таму каде што нема точка за потпора, притисокот е релативно мал, па затоа силата врз целиот бришач е нерамномерна, а може да се појават траги од вода кога се користи бришачот.
Внатре има цело парче пружински челикмек бришачВо споредба со металниот бришач, може да издржи релативно голем притисок, што е еквивалентно на безброј точки за потпора, притисокот е дисперзиран, силата е порамномерна, а гумените полнења на бришачот и стаклото се потесно поврзани, така што може да се постигне подобар ефект на полнење.
Затоа, генерално е подобро да се избере мек бришач отколку метален бришач во однос на структурата.
3. Набришач за рамни површиниисто така зависи од пружинскиот челик.
Најдобро е да се избере високојаглероден челик за пружински челик, кој е потрајен. Бидејќи мекиот бришач се потпира на пружинскиот челик за дисперзија на притисокот, ако квалитетот на пружинскиот челик е слаб, поголема е веројатноста да се деформира, што ќе доведе до недоволен притисок и нечисто стружење. Јачината и тврдоста на самиот високојаглероден челик ќе бидат релативно високи, а елементи како што се манган, силициум и бор генерално се додаваат за да се добие доволна цврстина и еластичност, и не е лесно да се деформира дури и ако е свиткан со сила.
Ако сакате да имате подобар поглед когавозењена дождот ибришачитреба да се заменат, можеби ќе сакате да ги изберете соодветните бришачи според овие 3 критериуми!
Исто така, добредојдени сте да го споредите квалитетот со нашиотТолку добри бришачипри избор на бришачи.
Нашите бришачи користат тефлонски слој, кој е помазен и потрајни. Челичниот пружин е направен од SK5, што е релативно скапо меѓу високојаглеродните челици. Не се деформира лесно, а внатрешната глава на бришачот е изработена од легура на цинк, што е потрајно. Цврсто е поврзан со рачката на бришачот и нема да предизвика лабав шум. Доколку ви се потребни бришачи, ве молиме контактирајте не!
Време на објавување: 06.09.2023