Во зимата 1902 година, една жена по име Мери Андерсон патувала за Њујорк и открила дека лошото време го направило...возењемногу бавно.Па таа го извади својот тефтер и нацрта скица:гумен бришачна надворешната страна одшофершајбна, поврзан со рачка во внатрешноста на автомобилот.
Андерсон го патентирала својот изум следната година, но малкумина имале автомобили во тоа време, па затоа нејзиниот изум не привлекол голем интерес.Една деценија подоцна, кога Модел Т на Хенри Форд ги донесе автомобилите во мејнстримот, „Андерсоновиот“средство за чистење прозорци„беше заборавено.“
Потоа Џон Оишеи се обиде повторно.Оишеи пронајде локално произведен рачно управуванбришач на автомобилнаречена Rain Rubber. Во тоа време, шофершајбната беше поделена на горен и долен дел, агума за дождсе лизгаше по празнината помеѓу двете парчиња стакло. Потоа формираше компанија за да го промовира.
Иако уредот барал од возачот да го манипулира лепилото за дожд со едната рака, а со воланот со другата - тој брзо станал стандардна опрема кај американските автомобили.Компанијата на Оишеи, која на крајот се преименуваше во Трико, наскоро доминираше вобришачпазар.
Со текот на годините,бришачибиле преосмислувани одново и одново како одговор на промените во дизајнот на шофершајбната. Но, основниот концепт е сè уште она што Андерсон го скицирал на трамвај од Њујорк во 1902 година.
Како што беше наведено во една од првите реклами за бришачи на шофершајбната: „Јасен видспречува несреќи и правиполесно возење„...“
Време на објавување: 10 ноември 2023 година