Во зимата 1902 година, една жена по име Мери Андерсон патувала за Њујорк и открила дека лошото време предизвикаловозењемногу бавно.Така таа ја извади својата тетратка и нацрта скица: агумен бришачна надворешната страна нашофершајбната, поврзан со лост во внатрешноста на автомобилот.
Андерсон го патентирал нејзиниот изум следната година, но ретко кој имал автомобили во тоа време, па нејзиниот изум не привлече голем интерес.Една деценија подоцна, кога моделот Т на Хенри Форд ги внесе автомобилите во мејнстримот, Андерсон „чистач на прозорци“ беше заборавен.
Потоа Џон Ојшеи се обиде повторно.Oishei најде локално произведен рачно управуванбришач за автомобилнаречен дождовна гума.Во тоа време шофершајбната била поделена на горните и долните делови, а надожд гумасе лизна по јазот помеѓу двете парчиња стакло.Потоа формираше компанија за да ја промовира.
Додека уредот бараше од возачот да манипулира со лепилото за дожд со едната рака и со воланот со другата - тој брзо стана стандардна опрема на американските автомобили.Компанијата на Оишеј, на крајот именувана како Трико, набрзо доминираше восечилото на бришачотпазар.
Преку годините,бришачиповторно се измислуваат како одговор на промените во дизајнот на шофершајбната.Но, основниот концепт сè уште е она што Андерсон го скицирал на трамвај во Њујорк во 1902 година.
Како што вели една рана реклама за бришачите на шофершајбната:Јасна визијаспречува несреќи и правиполесно возење.“
Време на објавување: 10-11-2023 година